陽明海運說,雖然減資對股東們有所損傷,但陽明從財務、營運、管理上著手改善,以前陽明海運也曾有每年配發股利3、4元的時候,未來會利用2017年到2018年艙位供給減少、貨量增加的機會,拚景氣翻轉賺回虧損部份。1051107

陽明海運今年前3季淨損達新台幣130.23億元,累計待彌補虧損161.43億元,減資160.04億元,比例達53.27%,大股東交通部、台灣華懋投資、利達貨櫃運輸等大股東受傷慘重。

貸款率利試算表公式下載 陽明海運表示,面對全球海運市場不景氣的挑戰,陽明海運除透過調整財務結構、執行資產活化計劃,將於明年南投縣集集鎮身分證借款 新聯盟THE Alliance正式成立後,提昇航線服務範圍及提高艙位利用率以降低航線經營成本。

另外在業務方面,陽明自今年8月起即嚴格實施貨載貢獻度管理、禁止裝船後調降運價及加強管控延留滯費等,以確保貨載正貢獻的邊際效益。

(中央社記者韋樞台北7日電)陽明海運今年前3季累計待彌補虧損達新台幣161.43億元,陽明董事會決定減資160.04億元,減資比達53.27%,創航運界紀錄,陽明表示,航運景氣正逐步好轉,未來要拚景氣賺回來。

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