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陽明海運說，雖然減資對股東們有所損傷，但陽明從財務、營運、管理上著手改善，以前陽明海運也曾有每年配發股利3、4元的時候，未來會利用2017年到2018年艙位供給減少、貨量增加的機會，拚景氣翻轉賺回虧損部份。1051107

陽明海運今年前3季淨損達新台幣130.23億元，累計待彌補虧損161.43億元，減資160.04億元，比例達53.27%，大股東交通部、台灣華懋投資、利達貨櫃運輸等大股東受傷慘重。

貸款率利試算表公式下載 陽明海運表示，面對全球海運市場不景氣的挑戰，陽明海運除透過調整財務結構、執行資產活化計劃，將於明年南投縣集集鎮身分證借款 新聯盟THE Alliance正式成立後，提昇航線服務範圍及提高艙位利用率以降低航線經營成本。

另外在業務方面，陽明自今年8月起即嚴格實施貨載貢獻度管理、禁止裝船後調降運價及加強管控延留滯費等，以確保貨載正貢獻的邊際效益。

（中央社記者韋樞台北7日電）陽明海運今年前3季累計待彌補虧損達新台幣161.43億元，陽明董事會決定減資160.04億元，減資比達53.27%，創航運界紀錄，陽明表示，航運景氣正逐步好轉，未來要拚景氣賺回來。

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